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汽车保值率的那些事儿 原创

2015年10月29日 15:26   来源:淘车二手车  作者:淘车二手车

新手在买车之前特别喜欢泡论坛、逛网站,不把目标车型的各方面了解透彻总觉得不放心。看着论坛上的老鸟们侃侃而谈,各品牌的点评、选车的技巧、车型配置如数家珍,让菜鸟们觉得膜拜又羡慕。有时候鼓足勇气发个帖子:“这款车咋样?看着配置挺高的。”老鸟们往往点上一支烟,回复一句:“这车保值率低,不推荐”,便深藏功与名。那么,老鸟们口中的“保值率”究竟是什么?影响汽车保值率的因素又有哪些?今天就请随着小编的脚步一起聊聊汽车“保值率”的那些事儿。

所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,是汽车综合水平的体现。保值率的计算以100为基数,新车保值率为100,随使用年限的增加而递减。因为一款车的价值在使用3-6年区间比较稳定,因此保值率排名往往以车型在第四年的保值率为依据。

以下为各级别汽车中保值率较高的车型(数据来源于《消费者报道》及中国二手车网),来看看自己的爱车有没有上榜吧:

中型车的保值率排名中,大众品牌的B级车三兄弟占据了前三甲,一汽-大众迈腾排名第一,孪生兄弟帕萨特和文艺小表弟CC分列二三,随后是日系B级车中的常青树凯美瑞和雅阁。

竞争最为激烈的紧凑型车中,大众的车型优势巨大,占据了前六名,随后是日系的四款畅销车。厂商层面,一汽-大众更是包揽了前五中的四席,高尔夫高居榜首,不愧是纵横40余年、代代经典的传奇车型。

小型车的保值率前十中呈现群侯割据的状态,欧系、日系、美系、韩系车型均有上榜。

微型车榜单中,自主品牌扬眉吐气,除宝骏及铃木的三款合资车,其余均为自主品牌。

SUV榜单中,德系的途观和奥迪Q5占据前排,随后是7款日韩系车型及国产SUV的霸主哈弗H6。

看过了榜单,不知道各位有没有看到自己的爱车,没找到也不要紧,小编这就教您几招,看看都有哪些因素影响汽车的保值率,以及怎样保养汽车能够在出售时比较保值。

影响因素一:品牌影响力

品牌影响力是影响汽车保值率的重要因素,从保值率排行中我们也能看到,榜单上几乎没有小品牌的车型。而大众品牌更是由于进入国内较早,在消费者心中建立了牢固的品牌印象,所以在保值率排行中占据绝对强势。丰田、本田等日系强势品牌也因其较高的品牌影响力有较多车型上榜。

影响因素二:市场占有率

市场保有量大的车型品牌认知度非常高,维修保养费用相对较低,容易在二手车市场上卖个好价钱。比如有着“中国车坛常青树”之称的一汽-大众捷达,以其保有量大、皮实耐用、维修保养便宜等特点始终保持较高的保值率。

影响因素三:新车价格波动

如果一款新车经常出现大幅度的降价促销,二手车的保值率就不会太高。而新车市场需要加价的车型,在二手车市场上也是畅销货,保值率就高。

影响因素四:油耗

排量大、油耗高的车型往往令人望而生畏,尤其是在二手车市场上。因此,小排量大动力的涡轮增压车型通常比较吃香。

影响因素五:颜色和配置

有些消费者为了追求个性,往往喜欢小众颜色的车型,但在保值率这件事上,还是随大流更明智。相同年限配置的车,在二手车市场上主打颜色的价格可能比小众颜色高上近万元。

而对于不同配置的同款车型,中配的往往比较保值。高配车的诸多配置并非必需品,买新车时多花3-5万,在出售时一般只比中配车型多卖1万上下,所以追求性价比和保值率的消费者不妨选购中配车型。

影响因素六:是否出过大事故

二手车行业内有一种车叫做“事故车”,这里的事故指的不是小刮小蹭,而是指导致安全部件受损的大事故,比如车梁、ABC柱、发动机舱等。事故车的保值率非常低,在二手车市场中很难出手,所以建议各位看官在行车过程中千万要注意安全。

影响因素七:保养好坏

良好的保养维护是车辆获得较高保值率的直接保证,保持一个良好的车况,在延长车辆的使用寿命,延缓车辆保值率的递减速度的同时,更能在二手车交易时更加迅速的出手,获得更高的收益。同时,齐全的4S店保养记录在出售时也能打消买家的顾虑,无疑能够提升车辆价值。

总结:

最后小编给大家做个小结,汽车保值率是车量综合实力的体现,大到品牌、销量,小到颜色、配置都会对保值率产生影响,想在买车卖车过程中最划算,这些因素都要有所留意。新手第一次买车时往往缺乏经验,小编建议不妨先买台二手车,一是练练手积累选车用车的经验,二来也能避免新车第一年保值率大幅下降带来的损失。目前主流的厂商均开展了认证二手车业务,如一汽-大众品质二手车、奥迪品鉴二手车等,是比较靠谱的二手车购买渠道,对想买二手车又有所顾虑的消费者无疑是很好的选择。

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